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氣缸套磨損的原因是什麽
發布日期:2018-08-29

  通過上一篇氣缸文章,我們已經對氣缸理解,然而,知識隻是一小部分,還有非常多等待我們去理解,因此,這篇文章是關於在使用過程中氣缸套,但側重點(zhòng diǎn)有所不同。

氣缸套磨損的原因是什麽

  氣缸,由於環境因素的影響,會使氣缸磨損(零部件失效的一種基本類型),所以,具體原因是什麽,會使氣缸穿以下具體分析(Analyse)。建設
  (1)氣缸集如果潤滑條件不好,它會使氣缸磨損,特別是在上氣缸,由於上氣缸集非常接近燃燒室,所以溫度(temperature)很高,如果沒有新鮮的空氣和燃油蒸發的影響,這將加劇在氣缸條款的惡化,這是幹摩擦或半幹摩擦,造成磨損。氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩種類型(見圖)。做往複直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。
  (2)如果上部壓力比較大,那麽氣缸(壓縮空氣)會磨損(零部件失效的一種基本類型),是輕重量,因為壓力變大,增加形成潤滑膜的難度(difficulty),從氣缸而增加機械磨損。
  (3)如果有無機酸或有機酸,會使氣缸表麵腐蝕掉,造成氣缸套變形和磨損。如果氣缸有機械雜質,就會出現這種現象。
  2.操作控製使用不當
  (1)如果機油濾清器(Oil filter)過濾效果差,會使潤滑油(Lubricating oil)沒有辦法有效過濾,使硬質顆粒進入BI氣缸(壓縮空氣)集,增加磨損(零部件失效的一種基本類型)。氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩種類型(見圖)。做往複直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。
  (2)空氣過濾器不好,不能有效地過濾空氣中的灰塵和雜質,這將氣缸(壓縮空氣)活塞和活塞環的磨損(零部件失效的一種基本類型)和其他部分。在較低的溫度(temperature)長時間
  (3)氣缸(壓縮空氣),就會引起燃燒,積碳(C),磨料磨損(零部件失效的一種基本類型),並能引起的電化學腐化侵蝕 。
  (4)如果你常常使用劣(liè)質潤滑油,因為潤滑油不合格的品質,它將使氣缸(壓縮空氣)套磨損。
  3.維護修理不當
  (1)氣缸安裝位置(position )不正確,存在安裝誤差,這將使氣缸中心線與曲軸軸線不垂直於對方,導致(cause)氣缸套異常磨損(零部件失效的一種基本類型)。
  (2)連杆彎曲變形,如果不及時校正或更換新的,它將使磨損(零部件失效的一種基本類型)加速的氣缸集。氣缸引導活塞在缸內進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。除非標明,對原液壓(hydraulic)與氣動的文章,歡迎轉載!請注明這篇文章的地址,謝謝。
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