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氣缸的結合麵如何正確的來進行塗鍍或噴塗
發布日期:2019-02-28

當氣缸結合麵大麵積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,一般氣缸廠家會進行塗鍍的工藝。如何來進行塗鍍或噴塗,下麵我來來一起看看吧。

氣缸的結合麵如何正確的來進行塗鍍或噴塗

用氣缸做陽極,塗具做陰極,在氣缸的結合麵上反複塗刷電解溶液,塗層的厚度要根據氣缸結合麵間隙的大小而定,塗層的種類要根據氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態後噴射於處理過的氣缸表麵,形成一層具有所需性能的塗層方法。


其特點就是設備簡單,操作方便塗層牢固,噴塗後氣缸溫度僅為70℃—80℃不會使氣缸產生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的塗層。

說到這裏氣缸廠家小編提示大家,注意的是在塗渡和噴塗前都要對氣缸的缸麵進行打磨、除油、拉毛,在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮,保證結合麵的嚴密。

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