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影響SMC氣缸的氣蝕的因素都有哪些
發布日期:2019-06-25

在SMC氣缸零件表麵與液壓油相對運動時,溶解在液壓油中的氣體 容易析出並形成氣泡。這些氣泡流到高壓區後發生破裂,瞬間產生的高溫高壓顯微射流和衝擊力反複作用於液壓缸零件表麵,便使零件表麵產生氣蝕。液壓缸氣蝕產生的條件與液壓係統結構、液壓缸零件材料、液壓油質裏、製造及維修等方麵都有一定關係。

1、SMC氣缸係統的管路、控製閥i ]等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度升高,衝擊力增大,容易在液壓油中產生氣泡,進而造成液壓缸氣蝕。

 影響SMC氣缸的氣蝕的因素都有哪些

2、SMC氣缸如果製造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好:否則易發生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕。

3、SMC氣缸是否產生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發生衝擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產生泡沫,從而導致液壓缸等部位產生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,也將促使氣泡的形成,並加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處,由於壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對搞於其他部位。

4、SMC缸或維修質裏對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓係統充分排氣,將導致係統中存在氣體,在高溫、高壓的作用下,液壓缸將產生氣蝕。

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